1. 秦皇島輪轂推進(jìn)案例背景

　　

　?。?）戴卡公司必須成為一個(gè)世界級(jí)的企業(yè)

　　

　　戴卡輪轂制造有限公司是中信公司所屬的生產(chǎn)汽車鋁合金輪轂制造企業(yè)。占地面積12萬(wàn)平方米，職工總?cè)藬?shù)2527人。公司肩負(fù)著責(zé)任和希望，主動(dòng)地提出“市場(chǎng)國(guó)際化戰(zhàn)略”、“技術(shù)創(chuàng)新”、“高質(zhì)量低成本”企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。目前具備低壓鑄造技術(shù)，又引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的鍛造、旋壓鋁合金輪轂技術(shù)和生產(chǎn)線，正在自主開發(fā)鑄旋合金輪轂技術(shù)。過去每三年以增長(zhǎng)50萬(wàn)件產(chǎn)能的速率上一個(gè)臺(tái)階，目前公司年產(chǎn)能1000萬(wàn)件。戴卡當(dāng)前已發(fā)展為由六個(gè)輪轂廠組成的戴卡集團(tuán)，集團(tuán)的產(chǎn)能達(dá)3000萬(wàn)件。隨著汽車行業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)熱點(diǎn)，戴卡輪轂銷售不斷擴(kuò)大，已覆蓋國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)的60%，國(guó)內(nèi)占據(jù)了所有高檔車市場(chǎng)如上海大眾、廣州本田、一汽大眾、天津夏利、天津豐田。德國(guó)寶馬公司確認(rèn)戴卡為沈陽(yáng)寶馬的獨(dú)家配套商。取得藍(lán)鳥、皇冠等七種車型的獨(dú)家供貨資格。2001年實(shí)現(xiàn)了給德國(guó)奧迪等汽車廠供貨，2003年實(shí)現(xiàn)了通用、福特、戴姆-勒克萊斯樂北美大汽車廠的供貨，形成了北美、歐洲、日本為主的世界前12大汽車廠供貨的OEM體系。綜合實(shí)力達(dá)國(guó)際同行列第五位。2005年12月13日，通過了美國(guó)福特公司Q1質(zhì)量體系能力評(píng)審，福特公司為我公司頒發(fā)旗幟和獎(jiǎng)牌。在亞洲，我公司是第一家獲得美國(guó)福特公司鋁合金輪轂Q1的認(rèn)證企業(yè)。2006年8月17日榮獲國(guó)務(wù)院商務(wù)部頒發(fā)的“國(guó)家汽車及零部件出口基地企業(yè)”證書。

　　

　　目前，推動(dòng)戴卡集團(tuán)公司“十一五”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。力爭(zhēng)2008年銷售收入達(dá)31.9億元，到“十一五”末銷售收入達(dá)42.4億元。力爭(zhēng)到2008年使戴卡牌產(chǎn)品成為國(guó)際知名品牌，生產(chǎn)銷售能力達(dá)到國(guó)際同行業(yè)前三名。民族要復(fù)興，中國(guó)要科學(xué)發(fā)展，中國(guó)是世界級(jí)的工廠，中國(guó)需要有世界級(jí)的企業(yè)，中國(guó)需要戴卡成為世界級(jí)的企業(yè)。戴卡公司為了盡快實(shí)現(xiàn)“戴卡”品牌的國(guó)際化戰(zhàn)略目標(biāo)，達(dá)到世界級(jí)一流水平，滿足100%交付能力，在本公司范圍內(nèi)必須開展TnPM（全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)）工作，逐步實(shí)現(xiàn)TnPM的5階6維評(píng)價(jià)。

　　

　?。?）從夯實(shí)基礎(chǔ)管理工作，必須開展推進(jìn)TnPM/TPM

 

輪轂推進(jìn)案例

　　

　　1）輪轂推進(jìn)案例的生產(chǎn)特點(diǎn)：

　　

　　生產(chǎn)活動(dòng)是在高效率的條件下進(jìn)行，設(shè)備在四班三運(yùn)轉(zhuǎn)滿負(fù)荷進(jìn)行生產(chǎn)； 

　　

　　工人的薪酬采用記件考核，極容易產(chǎn)生搶產(chǎn)拼設(shè)備； 

　　

　　建廠初期購(gòu)置占公司70%的設(shè)備已運(yùn)行了15年的時(shí)間； 

　　

　　地處秦皇島地區(qū)，機(jī)械制造業(yè)基礎(chǔ)比較落后，招來的工人普遍技術(shù)水平不是很高； 

　　

　　目前生產(chǎn)特點(diǎn)是靠大量人，不是全自動(dòng)設(shè)備，而生產(chǎn)的是世界先進(jìn)輪子。另外要適應(yīng)“經(jīng)濟(jì)規(guī)模”的生產(chǎn)的要求，安全、經(jīng)濟(jì)地保證設(shè)備正常運(yùn)行，滿足100%交付能力； 

　　

　　輪轂是汽車安全另部件，一旦出現(xiàn)問題是人命關(guān)天的事，連鎖丟掉的是整個(gè)市場(chǎng)。必須在生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)作到“人人”、“事事”、“處處”、“時(shí)時(shí)”、“件件”規(guī)范； 

　　

　　在設(shè)備配備和生產(chǎn)隨時(shí)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)的情況下，充分利用現(xiàn)有設(shè)備潛力，必須探索一條有效途徑、尋找一種全新方法。

　　

　　2）1997年3月，參加中設(shè)協(xié)的深圳設(shè)備管理學(xué)習(xí)班，在中國(guó)人民大學(xué)沈亮安教授指導(dǎo)下，戴卡設(shè)備管理選擇推行“全員生產(chǎn)維修保養(yǎng)制”（TPM）。

　　

　　2000年開始學(xué)習(xí)并推行TnPM“全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)”。它是規(guī)范化的TPM，以設(shè)備綜合效率為目標(biāo)，以設(shè)備時(shí)間、空間全系統(tǒng)為載體，全員參與的全面生產(chǎn)維護(hù)，是中國(guó)的TPM必經(jīng)之路。

　　

　　這個(gè)階段工作為保證生產(chǎn)，為企業(yè)生存與發(fā)展起到一定的積極推動(dòng)作用。

　　

　　但是，應(yīng)該承認(rèn)我們推行TnPM既不系統(tǒng)，又不規(guī)范。我們想以“主動(dòng)”解決包括設(shè)備管理與維修各項(xiàng)工作中的態(tài)度、方式問題，沒有從根本得以解決?，F(xiàn)場(chǎng)管理還存在不少的問題，與世界級(jí)的企業(yè)管理水平還存在很大的差距。必須要解決先進(jìn)的發(fā)展方向和現(xiàn)場(chǎng)管理差距的矛盾。TnPM為我們提供先進(jìn)科學(xué)的理念、方法、工具。我們要用TnPM夯實(shí)基礎(chǔ)管理工作。

　　

　　3）推進(jìn)TnPM，實(shí)現(xiàn)MQHSE五標(biāo)一體

　　

　　戴卡公司1995年11月通過ISO-9000、1998年4月通過QS-9000、1999年9月通過VDA6.1、2003年7月通過TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證、2004年7月通過14001體系認(rèn)證。2006年1月通過“清潔生產(chǎn)”認(rèn)證。2006年8月進(jìn)行TS16949質(zhì)量體系換證復(fù)審。這些體系推進(jìn)推動(dòng)了設(shè)備管理和各項(xiàng)工作的開展。也應(yīng)該看到這些體系有它的獨(dú)立性，同時(shí)也具備根本共性的要素，彼此覆蓋和交叉，存在于現(xiàn)場(chǎng)工作中，存在于基礎(chǔ)管理工作中。如果處理不好各體系之間的關(guān)系，極容易做一些重復(fù)性的工作。通過推進(jìn)TnPM，我們把現(xiàn)場(chǎng)工作、基礎(chǔ)管理工作做好，以不變應(yīng)萬(wàn)變，實(shí)現(xiàn)MQHSE（維護(hù)、質(zhì)量、健康、安全、環(huán)境）五標(biāo)一體。

　　

　　2.TPM培訓(xùn)公司提出： 秦皇島戴卡輪轂TnPM推進(jìn)成效

　　

　　2006年3月13日公司領(lǐng)導(dǎo)正式批準(zhǔn)“TnPM（全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)）入階評(píng)審實(shí)施計(jì)劃”，4月18日和中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)全面生產(chǎn)維護(hù)委員會(huì)簽定“關(guān)于指導(dǎo)TnPM體系一階段推進(jìn)的合作及入階評(píng)價(jià)協(xié)議”。TnPM（全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)）工作正式開展推進(jìn)。

　　

　　為保證這次工作的順利進(jìn)行，特成立以于文洲總經(jīng)理為主任委員的全面生產(chǎn)維護(hù)委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和以張明新副總經(jīng)理為組長(zhǎng)的推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組。并于4月13日召開了戴卡公司推行全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)工作動(dòng)員大會(huì)，會(huì)上委員會(huì)副主任、推進(jìn)組組長(zhǎng)、張明新副總經(jīng)理作了熱情洋溢的動(dòng)員發(fā)言。會(huì)上宣讀戴卡輪轂制造有限公司《2006》15號(hào)文件“關(guān)于推進(jìn)全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)（TnPM）工作和建立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的決定”。為了以點(diǎn)帶面推進(jìn)工作，確立設(shè)備管理維修部維修車間和噴涂車間為樣板車間，4月28日召開這兩個(gè)單位的TnPM推進(jìn)動(dòng)員大會(huì)。

　　

　　同時(shí)，公司聘請(qǐng)以中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)全面生產(chǎn)維護(hù)委員會(huì)主任委員李葆文教授等專家組成的專家組于4月13日～16日、5月22日～24日、7月3日～5日別進(jìn)行調(diào)研、培訓(xùn)和檢查指導(dǎo)工作。

　　

　　公司為了規(guī)范化的開展工作，成立了專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立和完善單位TnPM領(lǐng)導(dǎo)小組、班組TnPM活動(dòng)小組，編制“全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)（TnPM）入階評(píng)審計(jì)劃實(shí)施進(jìn)度表”，系統(tǒng)、科學(xué)、有序地推進(jìn)TnPM工作。半年來，各車間和部門在公司推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，制定推進(jìn)計(jì)劃，編寫培訓(xùn)教材，對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)和考試。積極主動(dòng)的開展6S、清除6源、可視化和定置化工作，自查、聯(lián)查整改項(xiàng)目共計(jì)194項(xiàng)，通過幾個(gè)月的整改工作，整改合格率達(dá)92%，工作取得一定的成效，明顯的改善了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和辦公環(huán)境的情況，提高了生產(chǎn)效率并且使企業(yè)形象得到良好的提升。上半年戴卡公司生產(chǎn)輪轂400萬(wàn)件，銷售收入12億，綜合成品率95%，設(shè)備總效率79.58%，設(shè)備可利用率99.42%。

　　

　　7月25～27日由中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)全面生產(chǎn)維護(hù)委員會(huì)組織的TnPM評(píng)價(jià)師對(duì)秦皇島戴卡輪轂制造有限公司進(jìn)行了TnPM入階評(píng)價(jià)。入階評(píng)價(jià)結(jié)論是入階等級(jí)二級(jí)，評(píng)價(jià)總分為751.8分。于9月1日在戴卡公司舉行“TnPM二階證書頒發(fā)儀式”，由中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)全面生產(chǎn)維護(hù)委員會(huì)頒發(fā)二階入階評(píng)價(jià)證書。戴卡公司成為中國(guó)，也是世界上第一個(gè)進(jìn)行五階六維評(píng)價(jià)的企業(yè)。

　　

　　3. 秦皇島輪轂推進(jìn)案例的工作目標(biāo)

　　

　　我們深深知道目前開展的TnPM推進(jìn)和入階評(píng)價(jià)工作只能是開始步入TnPM體系，我們還要有許多工作需要腳踏實(shí)地地去做，還要有相當(dāng)一段路要走。下一步要做的工作：

　　

　　對(duì)于全面生產(chǎn)維護(hù)委員會(huì)評(píng)價(jià)提出的六點(diǎn)意見，特別有些屬于體系、機(jī)制、策略的問題我們將提交公司級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和公司全面生產(chǎn)維護(hù)委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)認(rèn)真仔細(xì)研究，作出決策。我們確實(shí)要建立戴卡自己的企業(yè)文化，因?yàn)樗鼊龠^1萬(wàn)句叮囑，它可以起到規(guī)程、規(guī)范沒能涉及而作用不到的作用。

　　

　　現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)診斷報(bào)告中戴卡在六維得分比率來看，1.1領(lǐng)導(dǎo)重視和積極作用（89%）、2.1規(guī)范環(huán)境（87%）、5.3員工素養(yǎng)水平（87%）得分較高，但仍然要改善。而4.3知識(shí)資產(chǎn)管理（50%）、6.1指標(biāo)系統(tǒng)合理性（60%）、4.1信息管理領(lǐng)域和覆蓋程度（69%）得分較低，和一些中等分?jǐn)?shù)的項(xiàng)目都是要繼續(xù)改進(jìn)和提高。

　　

　　對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)診斷報(bào)告提出44項(xiàng)的觀測(cè)項(xiàng)、標(biāo)準(zhǔn)要求、問題描述、改善建議，我們要以學(xué)習(xí)、整改為指導(dǎo)思想，把專家意見認(rèn)真整理。然后召開整改會(huì)議，分部門、車間進(jìn)行整改。整改中要從根源上解決問題，要作到舉一反三。

　　

　　下一步工作要從如下步驟入手：從劃立分工到位、確立責(zé)任明確、建立制度嚴(yán)細(xì)、培訓(xùn)學(xué)習(xí)有效、制定計(jì)劃可行、過程實(shí)施求真務(wù)實(shí)、督導(dǎo)檢查認(rèn)真、量化評(píng)價(jià)與質(zhì)化評(píng)估確切、持續(xù)改進(jìn)不斷、績(jī)效考核獎(jiǎng)罰以正激勵(lì)為主。

　　

　　在原來檢查組的基礎(chǔ)上建立“TnPM日常督導(dǎo)檢查改進(jìn)小組”，按建立的階段主計(jì)劃督導(dǎo)推進(jìn)工作和改善現(xiàn)場(chǎng)，達(dá)到改善人――改善環(huán)境――改善設(shè)備。加強(qiáng)班組的TnPM活動(dòng)。

　　

　　繼續(xù)做好6S培訓(xùn)，推動(dòng)可視化、定置化、6H、OPL、OPS工作。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的看板繼續(xù)整合簡(jiǎn)化，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)可讀。

　　

　　調(diào)整、提煉設(shè)備管理維修模式，建立戴卡的SOON體系。進(jìn)一步提高“點(diǎn)檢”、“周日例檢”水平。建立簡(jiǎn)明易操作者自主讀點(diǎn)檢圖示，完善切合實(shí)際可操作的操作者自主點(diǎn)檢表記錄。建立維修工專業(yè)點(diǎn)檢表，通過狀態(tài)檢測(cè)，跟蹤裂化趨勢(shì)，開展預(yù)見性的適時(shí)維修。

　　

　　深入研究切合戴卡各車間生產(chǎn)實(shí)際的OEE和TEEP指標(biāo)統(tǒng)計(jì)分析，使這項(xiàng)工作逐漸合理化、常規(guī)化。

　　

　　在推進(jìn)TnPM過程中，通過設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、備件管理、計(jì)劃?rùn)z修管理、檔案資產(chǎn)管理、成本管理核算、知識(shí)管理等幾個(gè)方面的信息化，以細(xì)化管理、固化工作流程、提高工作效率，鞏固TnPM規(guī)范化了的工作成果。采取整體規(guī)劃分布實(shí)施的原則，穩(wěn)步實(shí)施信息化工作。目前正在開展的是信息資源規(guī)劃IRP（公司所有涉及到的業(yè)務(wù)的流程分析，進(jìn)而優(yōu)化流程，做詳細(xì)的需求分析，再選型）、網(wǎng)絡(luò)安全/數(shù)據(jù)安全信息化的基礎(chǔ)工作。

　　

　　4. 推進(jìn)TnPM和入階評(píng)價(jià)的未來展望

　　

　　戴卡公司連續(xù)被中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)評(píng)為1995—2000年第五屆、2001-2003年第六屆、2004-2006年第七屆全國(guó)設(shè)備管理優(yōu)秀單位，被河北省設(shè)備管理協(xié)會(huì)評(píng)為1998—1999年、2000—2001年、2002—2003年連續(xù)三屆全省設(shè)備管理優(yōu)秀企業(yè)。連續(xù)三人評(píng)為第二、第三屆全國(guó)設(shè)備管理優(yōu)秀工作者，一人被中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)全面生產(chǎn)維護(hù)委員評(píng)為第一屆TnPM/TPM卓越推進(jìn)者。

　　

　　戴卡公司與時(shí)俱進(jìn)、戒驕戒躁，以取得進(jìn)步和榮譽(yù)為動(dòng)力，在創(chuàng)新中發(fā)展，在發(fā)展中圖強(qiáng)。決心用2-3年時(shí)間通過TnPM/TPM的5階6維評(píng)價(jià)。隨著公司TnPM的推進(jìn)不斷深入，隨著組織結(jié)構(gòu)的不斷健全，隨著各項(xiàng)工作的持續(xù)改善，在今后的幾年里，戴卡公司的環(huán)境、設(shè)備、員工精神面貌一定會(huì)有顯著的改善與提高。戴卡公司一定會(huì)成為世界上最有管理內(nèi)涵，最優(yōu)秀的輪轂推進(jìn)案例制造企業(yè)，成為中國(guó)機(jī)械制造行業(yè)的一面旗幟，成為世界級(jí)的制造商，為民族工業(yè)爭(zhēng)光，為中國(guó)人民爭(zhēng)光！為國(guó)家爭(zhēng)光！